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Efeitos regionais de Investimentos em infra-estrutura de transporte rodoviário

Autor(es): Weslem Rodrigues Faria
27/04/2010

A discussão acerca dos impactos dos investimentos em infra-estrutura sobre questões relacionadas a planejamento, crescimento e desenvolvimento regional tem tido considerável aumento no Brasil recentemente. Neste sentido, o trabalho avalia os efeitos econômicos regionais de dois projetos de investimento rodoviário específicos do PAC: o da BR-101 e o da BR-163.


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Estudo de transporte e fluxos de carga na hidrovia Purus / Acre - Trecho entrea a Foz e a cidade de Rio Branco

Autor(es): Companhia de docas do Estado do Maranhão - CODOMAR
27/04/2010

No cenário mundial das matas que vestem o globo terrestre, segundo a FAO, no início da década de 90, quase na virada do século, a extensão total das florestas naturais tropicais de todo o mundo, era de 17,6 milhões de KM2.


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Serviço de Transporte Fluvial, terrestre e aéreo.

Autor(es): Ministério da Integração Nacional
27/04/2010

O transporte fluvial da Amazônia tem destacada importância social no processo produtivo da Amazônia. Todavia, alguns trabalhos foram realizados em diversos segmentos do transporte fluvial amazônico e muito pouco tem contribuído para a consolidação de um sistema de informações, especialmente sobre a produção e qualificação do transporte, que possibilite a elaboração de planos de investimento e políticas mais apropriadas a realidade local, que ensejem a promoção do desejável desenvolvimento do setor.


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Uma contribuição ao estudo dos custos de transporte doméstico de carga no Brasil

Autor(es): Marcella Autran Burlier Drummond
27/04/2010

O transporte de cargas é uma atividade de extrema importância para o desenvolvimento da economia nacional. Neste sentido, a estimativa do custo do transporte de carga torna-se indispensável.


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Aspectos institucionais e regulatórios da integração de transportes do mercosul

Autor(es): Newton de Castro e Philippe Lamy
09/04/2010

Este estudo discute a experiência de 30 de integração de transportes, da União Européia, como ponto de partida para analisar essa questão âmbito do Mercosul. Não são tratadas as inúmeras e amplas oportunidades de investimento na infra-estrutura voltada para integração fisica regional.


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