MONOGRAFIAS - Transportes
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Transporte Rodoviário de Cargas: Cálculo de Custos na Formação do Preço.
Autor(es): Oscar Pinheiro Coelho Filho
18/11/2010Esta monografia tem como objetivo divulgar no meio acadêmico, detalhes a respeito da utilização dos custos na formação do valor do frete rodoviário de cargas. É apresentado um perfil do sistema de transporte de cargas no Brasil, da situação das estradas, das ferrovias e outras modalidades, além das dificuldades práticas encontradas em função do envelhecimento da frota nacional. Merece atenção a importância relativa do transporte rodoviário de carga na formação do PIB nacional, sendo o frete valor integrante de grande parte dos preços dos produtos e mercadorias. Através de pesquisa bibliográfica, são apresentadas técnicas, sistemas e métodos de cálculos de custos e preços, incluindo a praticidade da adoção do markup na elaboração do preço final. Destaca-se o passo a passo do cálculo do custo operacional e a apresentação de planilhas de preços detalhadas, concluindo-se que são importantes na apuração de resultados, verificação de rentabilidade e desempenho das empresas, reconhecendo, no entanto, o mercado como o fator determinante do nível de preços praticados.
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Transporte de Produtos Perigosos Diretrizes de Regulação para Embalagem
Autor(es): José Nicodemos de Andrade Neto e Sérgio Eduardo De Oliveira Netto
29/10/2010O desenvolvimento econômico de uma sociedade conduz ao crescimento industrial de produtos perigosos e o transporte é uma atividade fundamental para possibilitar a movimentação desses materiais (Real, Márcia Mello-2000). Atualmente, o uso da embalagem para transporte de produtos perigosos no Brasil, em decorrência da insipiente regulação, e nas variações que ocorrem na aceitação das mesmas quando percorrem o trajeto da fábrica até seu destino final tem seu custo elevado, desestruturando a cadeia produtiva, fundamentada nos ganhos de competitividade. O desafio deste trabalho é o de propor diretrizes de regulação, em que a base seria que uma mesma embalagem seja aceita em todos os modais para o seu transporte.
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Transporte e Não-Integração do Território Brasileiro
Autor(es): Mariane Victor Frade Teles
29/10/2010Esta monografia tem por objetivo compor uma análise crítica de como se desenvolve o processo de reprodução do espaço nacional brasileiro e a conseqüente fragmentação (ou não-integração) do território nesse processo. Pretende-se evidenciar a dita não-integração através da rede nacional de transportes que, entende-se, corresponde a uma abordagem visual clara da configuração do espaço. Como base de apoio ao entendimento do espaço, além de uma bibliografia diversa, serão usados os estudos e diagnósticos de “Subsídios para uma Política de Ordenamento Territorial”.
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Fatores de Geração de Demanda de Carga Aérea Industrial de Importação: O Caso do Aeroporto Internacional de Campinas/Viracopos
Autor(es): Francisco Hélio De Barros e Ricardo Lincoln Perna Santos
28/09/2010Nesta pesquisa, faz-se uma análise dos fatores que geram demanda de carga aérea de importação. É importante evidenciar que o aprendizado sobre o assunto em questão foi se consolidando a partir do desenvolvimento das visitas ao TECA Importação de Campinas e empresas importadoras da região. Do ponto de vista da gestão, é necessário para o planejamento estabelecer o contexto histórico e a teia de relações que determinam este sistema. O Aeroporto Internacional de Viracopos em função da cadeia Logística de Carga Aérea desenvolvida no Brasil, tornou-se um hub, contrapondo-se a concentração da circulação das riquezas no mundo pelo hemisfério norte, demonstrando competitividade no comercio exterior. Nesse complexo sistema da cadeia logística, vários são os cenários a serem analisados (Político/Legal, Econômico, Social, Ambiental e Tecnológico) para chegarmos ao objetivo da pesquisa. Nasce daí a importância deste estudo, no sentido de se questionar quais fatores mais relevantes que determinam a demanda de carga aérea de importação para que possa ser usado no planejamento da gestão do TECA de Importação de Campinas, afim de otimizar seus recursos e poder oferecer ao país um serviço com flexibilidade, racionalidade e eficiência.
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Transporte de Cabotagem no Brasil: Análise da Viabilidade para Carga Refrigerada
Autor(es): Angelo José Souza; Maria Piedade Araújo; Ricardo Silveira Martins.
27/09/2010A despeito da grande extensão territorial e dos 8 mil km de costa, o uso da cabotagem para transporte de carga no Brasil ainda é incipiente. Adicionalmente, as principais cidades e os maiores centros produtores e consumidores estão situadas perto da costa. Estes fatores conjuntamente poderiam viabilizar o uso da cabotagem. Esta pesquisa é um estudo de caso sobre o transporte de carne de frango da empresa Copagril Agroindustrial. A empresa comercializa 75% do produto no mercado doméstico e 25% no mercado externo a países tais como: Alemanha, China, Países Baixos, Japão e Macedônia. Para analisar a viabilidade econômica da utilização do transporte de cabotagem foi implementado um modelo matemático linear de otimização, testando a escolha do transporte de cabotagem para carga refrigerada, do centro produtor aos centros consumidores situados nas regiões Norte e Nordeste do Brasil. Os resultados demonstraram uma ligeira redução nos custos de transporte, sendo a multimodalidade viável somente para o fornecimento a um centro consumidor. Isto implica que 31,49% da carga devem ser transportados pelo modal marítimo (cabotagem) e 68,51% devem ser transportados por rodovia. Considerando que a atuação da empresa ainda é recente no mercado de carne de frango, a distribuição de volumes maiores e com maior freqüência poderá conduzir a uma redução de custos logísticos usando o multimodalidade – modal rodoviário e marítimo de cabotagem.
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